3. leht 4-st
Postitatud: 22 Aug 2007, 12:47
Postitas Octavianus
väga hea, sa saad ekspertiks nii ja tulevikus tellime kõik mootoritööd SINULT
aga jah, anna teada, mul ka posu asju mis tegemist vajavad, seltsis segasem õue peal.
Postitatud: 04 Sept 2007, 21:44
Postitas Margus
Nii seis nüüd siis selline, et mootor jälle peal. Säde on olemas aga käima ei lähe. Jagajat oleme keeranud nii sinna kui ka tänna aga tulutult. Summuti küll turtsub ja jagajat keerates lööb isegi tagasi aga käima ei lähe. Isegi järel vedades tuleb tagant suitsu aga ei käivitu.
Ise kartsin, et äkki sai hooratas kuidagi valesti peale pandud aga E-riikuga konsulteerides jõudsime arusaamani, et see läheb ainult ühte moodi peale tänu sellele kiiluga seibile ja ebatsentripärastele soontele väntvõllis ja sidurikorvipuksis. Ise alguses kartsin seda, et hooratas ei saanud õieti peale ja väntvõlli andur loeb asendit valesti ja aju annab sädeme valele silindrile. Ehk aju arvestab mootori asendit ja selle järgi jagab silindritele sädeme. Küünlajuhtmeid sai ka edasi tõstetud järjekorda muutmata aga tulutult. Sama jama- turtsub.
Igatahes auto nagu podiseb aga ei luba ega käima ei lähe...
Aidake targad:)
Postitatud: 04 Sept 2007, 21:55
Postitas eino
ega sull jägaja pool pööret valesti ole??????????
eino
Postitatud: 04 Sept 2007, 22:51
Postitas Margus
Me tegime nii, et panime kaltsu 1 silindri auku (lükkasime käik sees autot), kui kaltsu minema lõi (töökäigul jäi silinder üles) ja siis jälgisime, et jagaja rootor oleks 1 silindri juures??
MILLEGIPÄRAST
Postitatud: 05 Sept 2007, 10:24
Postitas alar
arvan et jagaja valesti või süütejärjekord valesti,Jagaja pöörleb vastupäeva
Postitatud: 05 Sept 2007, 10:33
Postitas Margus
Rootor pöörleb vastu peäva ja järjekord on 1-3-4-2. Jagajal esimene silinder ülemine parem. Nii mul on hetkel.
Postitatud: 05 Sept 2007, 10:40
Postitas alar
kas vaatasid ka märki rihmaratta peal.kas see ühtib sinu 1 sil kohaga
Postitatud: 05 Sept 2007, 10:47
Postitas Margus
Njah kui ma nüüd õigesti manualist aru sain siis pritsungil tuleb seda vaadata hoorattalt ja karpal rihmrattalt.
Siin joonisel on nagi midagi. Järeldan et kui saan kätte märgi 1l4 siis on esimene silinder üleval?
Postitatud: 05 Sept 2007, 11:02
Postitas alar
vanematel mudelitel peaks selle kohapeal olema,uuematel peaks olema ikkagi rihmaratta peal.Aga seda on kohe kapoti alt näha.Isegi jändasin mitu tundi et autot käima saaks
Postitatud: 05 Sept 2007, 15:50
Postitas Margus
Kummaline on see, et kuidas saab jagaja hooratta mahavõtmisega valesse asendisse minna? Jagajat ma ei puutunud. Mootorit ka lahti ei võtnud. Ainult kasti vahetus ja uus sidur???
Postitatud: 05 Sept 2007, 16:10
Postitas alar
iseenesest ei tohiks sellise töö juures küll midagi juhtuda
Postitatud: 05 Sept 2007, 16:16
Postitas alar
kas sul katkiläinud andur( FUEL INJECTION CRANK SENSOR )sai vahetatud,selles pole siin enam juttu olnud
Postitatud: 05 Sept 2007, 16:46
Postitas Margus
Sai pandud uus andur.
Postitatud: 05 Sept 2007, 21:59
Postitas Janno
Kuulsin ka sellist asja, et pükste külge kinnituva anduri mitte töötamise korral ei lähe samuti auto käima.Proovime siis minu anduri panna sinna?!
Postitatud: 06 Sept 2007, 09:56
Postitas alar
Juhul kui sa mõtled lambda andurit siis see ei tohiks mõjuda auto käivitamisele.See mõjutab kütuse kulu,reguleerib kütuse ja õhu segu sissepritsega autodel