Miniklubi Foorum

Kui ma otsiksin autot ilma rahata nagu kodanikul siin huvi on saada, siis ma vaataks üle selle projekti mida vist Kristjan siia vahendas kuhugi turu teema alla. Sellest odavamalt ei ole palju vöimalik saada kui keretööd peale värvimise köik tehtud on.
Ja inglismaalt toomine küll mingi säästulahendus pole, miniesti haipimisest hoolimata.

tõsijutt, aga nüüd võibolla koidab üks erandlik olukord, mis on võimaldanud minul väga odavalt inglismaalt mini tuua! vaadake teemat nodi toomine UK-st

Olen ilmselt ennast valesti väljendanud Ma ei soovigi saada midagi tasuta.. aga pole ka midagi 30 tuh ringis siin saada :S See üks kuulutus on lõppenud..omanik ei soovigi müüa


Midagi oli tartu kandis saaadaval ???

Praegu jah turg tühi aga sügisel oli valik päris asjalik. Soovitan veel sirvida mobile.de lehte arvatavasti saad ka selles osas kuidagi uskuga kokku lepitud, seal vähemalt roolid õigel poolel ja hinnad olid kah igati mõistlikud kui ma veel viimati sirvisin.

Saksa ebayst http://www.ebay.de võid midagi samuti leida, ning kui pakutakse hetkel minit kaubikuga ära tuua koduukse juurde siis hea võimalus seda kasutada.
http://cgi.ebay.de/Mini-MK-2-Mayfair-Sp ... 2558316a17
http://cgi.ebay.de/Austin-Rover-Mini-Co ... 335940bdcc
Mõni väike valik mida leiab, inglise omas on suurem valik aga seal rool mitte meie jaoks õigel pool. Lepid müüjaga enne oksjoni lõppemist kokku ja kaup olemas.
Mõtle, Tegutse

No need ebay pakkumised hinna poolest päris asjalikud, muidugi kirsipunane tahab tööd aga on kust alustada. Ja esimene läheb ikka aija taha. Olen aru saanud et auto ehitamine on nagu maja ehitamine, et esimene ehita müügiks teine juba omale.
Muidugi soovitan vältida uuemaid kui 97v.a Mini Roverit, ülalpidamine läheb kalliks.

eino

Miks nii? Mina küll aru ei saa mis seal erilist rohkem on, kui radikas ees ja lai rihm asju ringi vedamas. Jätab kapoti alt isegi parema mulje kui see kuni 96a mudel+tsingitud kere. Töesti, seal on hargpritse monopritse asemel, kuid see mu meelest rohkem pluss kui miinus. Samuti on kaitsmekarp olemas, päris kaitsmekarp, salongis, nende pornograafiliste klaaspulkade asemel kapoti all nagu vanemal on.
Ilmselt radikas saab kallim olla aga mis veel?

kas või see esimene ninaplekk, kui ikka võtaks õige siis...No kui asud käimakasti remontima siis saad vast aru.

eino

Hehe, see ninapleki jutt on ainult minitroni viga, nad lihtsalt ei ole vaevunud oma tarnijaid peedistama sellega. Kuna rootsis seda sai siis eeldan et seda toodab sama tehas mis eelnevat plekkigi. Vahe oli lihtsalt selles et mölemad variandid olid rootsis u30% kallimad kui soomes, kuna seal mingeid katastroofilisi vahesid pole siis läheb vanem kah.
Käigukasti pole plaanis remontida
Kas töesti on viitsitud veel viimaseks neljaks aastaks mingi totaalselt teistsugune k.kast välja möelda....

Tere,
Väheke käigukasti OT-d ka minu poolt.
Väidetavalt on MPI Minidel tõesti väheke teise sisuga käigukast. Ise olen sellega kokku puutunud niipalju, kui püüdsin tuvastada mis kast minu kollase Mini mootori küljes on. Kastil olnud koodist luges GuessWorks välja, et ongi tegu MPI kastiga, aga seda mis seal sees võib olla, seda saab teada vaid kasti lahti lapates.
Ma ise loodan, et käiguvahetuse probleemi saab siduri kohendamise ja uuendamisega lahendatud, et veel ei peaks hakkama selle MPI kasti sisuga tutvust tegema.

International Mini Meetil Roskildes andsid meile inglased küll mõista, et MPI kipuvad jubedalt lagunema. Neid vist toodeti juba teiste meetodide ja võib-olla isegi juba teises tehases.

Ka kered pidid neil rohkem mädanema. 90Deville , kust Sa võtad , et neil tsingitud kered on :O ? Mina pole sellest küll kunagi kusagilt midagi kuulnud......

Kokkuvõttes,

endal kogemus puudub aga olen kuulnud neg. kommentaare.

Kuna mul üks 98a isend garaazis seisab siis sai teda natuke pöhja pealt klohmitud, ja tsink mis tsink.
Ma usun et neid inimesi kes väidavad et uuemad halvemad on ikka leiab, sest mingile osale fännidest jääb alatiseks meeldima karburaator, ja seda seoses oskamatusega ravida sissepritsesüsteemi vigu. Inimesed on rumalad lihtsalt, alati arvatakse et tegu mingi imekeerulise süsteemiga mida vöimatu remontida ja köik asjad on jöle kallid. Samuti leidub töenäoliselt kodanikke kellele meeldib 80date sisu, mulle üldsegi mitte, samas vanem on ok jälle.
Mina ei poolda karpat üldse ntx, kasutusmugavus maksab ka midagi.
Ja kogemustest saan rääkida alles siis kui söitma olen saanud ta, ilmselt küll läheb kohe turgu ka kuna vanasse on liiga palju tööd sisse läinud et teda uuema vastu lihtsalt välja vahetada.
Aga üldmulje köiki lahendusi vaadates on parem kui ntx 93a omal.
Oleks ma vaid kohe selle ostnud....

Söberid rootsis lubasid seal turgudel tegeleda
Ehk on lootus sealt miskit kaasa haarata....

1,0L on karpa ?

Jah, 1.0 on karpa. Üldiselt tuli pritse vist 90 alguses standardina, ja sealtmaalt kuskilt hakati paigaldama ka ainult 1.3l mootorit.
Rootsi asjadega olen ise väga hästi kursis, sealt on sul vöimalik möistliku hinnaga vanem mudel, ütleme 70ndatest kuskilt. Aga vaata ise, blocket.se.
15k seki eest seal paar tükki on pakkumises, samas on need ikkagi kas roostes korralikult vöi siis on mingeid muid vigasid.
Kui su söberid ei suuda sulle sealt miskit tuua vöi kui neile ei müüda(tavaline keiss välismaalastega) siis vöid ühendust vötta.

dilemma 1.0 või 1.3 L ? plussid miinused ? nõrgad kohad sellistel mootoritel ?
Mugav oleks muidugi pritse võtta aga ootaks kasutajatelt kogemusi arvamusi ?

Kaidar