Morris&Eino

Postitus Postitas **eino** » 08 Okt 2009, 19:45

nii olen siis üritand sõbra rooste elu raskemaks teha aga eks ta leiab ikka mõne nurga kust mõnuga närida

Postitus Postitas **Kristjan** » 08 Okt 2009, 20:11

Mis möginat Sa selleks kasutasid?

Postitus Postitas **eino** » 08 Okt 2009, 20:41

Põhi komponent on põhjamastiks, lisaaineks on segatud grafiitõli ja vana mootoriõli.

Postitus Postitas **Janno** » 15 Okt 2009, 08:27

Kas Morrise edenemisest ka pilte loota on?

Postitus Postitas **eino** » 15 Okt 2009, 11:49

Nooooo ikkkkääää

. Aga vahepeal andis Saabi sidur otsad

ja moment tegelen sellega. Kuid arvan et sellega ei lähe kaua ja saab jälle mini juurde asuda

eino

Postitus Postitas **eino** » 09 Nov 2009, 13:46

Millega siis olen tegelnud???
Viisin kõik torud tagant ette läbi salongi lisaks tuleb veel akku kaabel ka viia, siis katsin seest põranda ja rattakoopad pigi matiga, seejärel mögisin soomlaste toodetud mürasummutus mögiga üle ning siis lisasin 2cm spets puroloon plaadi.

Postitus Postitas **eino** » 09 Nov 2009, 13:48

pigimatid+mögi

Postitus Postitas **eino** » 09 Nov 2009, 13:49

puroloon matid

Postitus Postitas **eino** » 09 Nov 2009, 13:52

Küsimus HI-LO paigaldajatele, kas need orginaalis lühikeseks ei jäänud? panin pildi siia võrdluseks kui palju on reguleerimis polt väljas, esimesel lasin varda 2,5cm pikemaks teha sest mulle tundus et teisel nagu ei jäägi tõstmis ruumi.

Postitus Postitas **eino** » 21 Nov 2009, 20:36

Sai siis seekord (mõtted juba ammu peas keerlend) tegeldud soojendus sisteemiga. Sai siis romulast ühe väikse Pesukoti soojendus ära taritud ja teda vähe töödeldud ja siis esialgne tulemus:

Postitus Postitas **eino** » 21 Nov 2009, 20:38

ja teiseltpoolt. Puhur kahjuks ei mahu ära see tuleb kas porikoopasse või siis mootori ruumi

Postitus Postitas **eino** » 21 Nov 2009, 20:39

ja siis voolikute ühendus mootori ruumis

Postitus Postitas **eino** » 22 Nov 2009, 17:48

Et soojenduse asja edasi arendada selleks on vaja mootor peale saada ja ka käigukang. Täna siis tegelesin mootori ja käigukastiga. Kuna tahaks oma 1,3 mootorile kap remondi teha siis otsustasin algselt peale panna vana 850cc mootori aga käigugast tuli vahetada sest vanal tuli käigukang otse kastist.